Xpeng G6 755 SUV elektrik tulen MAX Julat ultra panjang
Sebagai model pertama yang mengguna pakai seni bina teknologi pengangkatan SEPA 2.0, XPENG G6 mempunyai fungsi termaju seperti pemanduan berbantu pintar semua adegan XNGP, platform voltan tinggi silikon karbida 800V Sic, tuangan aluminium bersepadu hadapan dan belakang dan Teknologi penyepaduan badan bateri CIB. Antaranya, fungsi bantuan pemanduan pintar standard adalah sorotan paling menarik bagi Xiaopeng G6.
Xpeng G6 755 SUV versi MAX jarak jauh ultra, konfigurasinya agak kaya, bukan sahaja mempunyai konfigurasi saintifik dan teknologi lanjutan, tetapi juga memberikan keselesaan yang hebat. Khususnya, sistem bantuan pemanduan pintar XPILOT patut disebut, yang mempunyai keupayaan untuk memandu secara automatik pada kelajuan tinggi, menjadikan pemanduan lebih selamat dan lebih mudah. Dari segi kuasa dan julat, model ini juga berfungsi dengan baik. Pecutan sifarnya hanya mengambil masa 6.6 saat, memberikan pemandu rasa kuasa yang kuat. Selain itu, CLTC mempunyai jarak sehingga 580 kilometer, membolehkan pemandu menikmati perjalanan jauh tanpa perlu risau tentang masalah pengecasan. Versi Pro peringkat permulaan dan tahan lama ini bukan sahaja mempunyai pelbagai teknologi dan ciri keselesaan, tetapi juga menyediakan keupayaan pemanduan autonomi berkelajuan tinggi, dan juga berprestasi baik dari segi kuasa dan julat. Ia adalah model yang boleh dipercayai dan berprestasi yang boleh membawa pengalaman pemanduan baharu kepada pemandu, sama ada pemanduan dalam bandar atau perjalanan jarak jauh.
Konfigurasi Xiaopeng G6
| Xpeng G6 | 2023 Model 580 Panjang Umur Maks | 2023 Model 755 Ultra Julat Jauh Pro | 2023 Model 755 Super Jarak Jauh Maks | 2023 700 versi prestasi pacuan empat roda Maks |
| Pengeluar | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Tahap | SUV bersaiz sederhana | SUV bersaiz sederhana | SUV bersaiz sederhana | SUV bersaiz sederhana |
| Jenis tenaga | elektrik tulen | elektrik tulen | elektrik tulen | elektrik tulen |
| Masa untuk memasarkan | Jun-23 | Jun-23 | Jun-23 | Jun-23 |
| Motor elektrik | Elektrik tulen/296 kuasa kuda | Elektrik tulen/296 kuasa kuda | Elektrik tulen/296 kuasa kuda | Elektrik tulen/487 kuasa kuda |
| Kotak gear | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Kuasa kuda maksimum (PS) | - | - | - | - |
| Tork maksimum (N·m) | - | - | - | - |
| Kuasa kuda maksimum motor (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Jumlah kuasa motor (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Jumlah tork motor (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Julat pelayaran elektrik tulen CLTC (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Masa pengecasan bateri | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan |
| Kapasiti cas pantas (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Penggunaan kuasa setiap 100 kilometer (kWj/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| jenis badan | 5-pintu 5-SUV tempat duduk | 5-pintu 5-SUV tempat duduk | 5-pintu 5-SUV tempat duduk | 5-pintu 5-SUV tempat duduk |
| Panjang × lebar × tinggi (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Jarak roda (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| 0-100km/j pecutan rasmi | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Waranti Kenderaan | - | - | - | - |
| badan | ||||
| jenis badan | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Panjang (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Lebar (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| ketinggian (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Jarak roda (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Trek hadapan(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Trek belakang(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Berat kenderaan(kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Kaedah membuka pintu | pintu berengsel sisi | pintu berengsel sisi | pintu berengsel sisi | pintu berengsel sisi |
| Bilangan pintu (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Bilangan tempat duduk (kepingan) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | - | - | - | - |
| Isipadu batang (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Isipadu maksimum batang (L) | 1374 (duduk) | 1374 (duduk) | 1374 (duduk) | 1374 (duduk) |
| Pekali Seret (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Motor/Bateri | ||||
| jenis motor | Magnet kekal segerak | Magnet kekal segerak | Magnet kekal segerak | Aruhan hadapan tak segerak magnet kekal belakang segerak |
| Kuasa kuda maksimum motor (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Jumlah kuasa motor (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Jumlah tork motor (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | - | - | - | 140 |
| Tork maksimum motor hadapan (N m) | - | - | - | 220 |
| Kuasa maksimum motor belakang (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Tork maksimum motor belakang (N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| mod pemanduan | elektrik tulen | elektrik tulen | elektrik tulen | elektrik tulen |
| Bilangan motor pemacu | motor tunggal | motor tunggal | motor tunggal | dwi motor |
| Susun atur motor | belakang | belakang | belakang | depan + belakang |
| Julat pelayaran elektrik tulen CLTC (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| jenis bateri | Bateri litium besi fosfat | Bateri litium ternary | Bateri litium ternary | Bateri litium ternary |
| Jenama bateri | Penerbangan Inovasi China | Penerbangan Inovasi China | Penerbangan Inovasi China | Penerbangan Inovasi China |
| kaedah penyejukan bateri | penyejukan cecair | penyejukan cecair | penyejukan cecair | penyejukan cecair |
| pertukaran bateri | tidak sokong | tidak sokong | tidak sokong | tidak sokong |
| Kapasiti bateri (kWj) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Ketumpatan tenaga bateri (Wj/kg) | - | - | - | - |
| Penggunaan kuasa rasmi setiap 100 kilometer (kWj/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Masa Waranti Bateri | - | - | - | - |
| masa pengecasan bateri | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan | Caj pantas: 0.33 jam / caj perlahan: akan ditentukan |
| Kuasa pengecasan pantas (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| kotak gear | ||||
| Singkatan | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Bilangan gear | 1 | 1 | 1 | 1 |
| jenis kotak gear | nisbah gear tetap | nisbah gear tetap | nisbah gear tetap | nisbah gear tetap |
| stereng casis | ||||
| mod pemanduan | pemanduan belakang | pemanduan belakang | pemanduan belakang | Dwi motor pacuan empat roda |
| Jenis Suspensi Depan | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda |
| jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas lima pautan | Penggantungan bebas lima pautan | Penggantungan bebas lima pautan | Penggantungan bebas lima pautan |
| Jenis Power Steering | bantuan elektrik | bantuan elektrik | bantuan elektrik | bantuan elektrik |
| Struktur badan | menanggung beban | menanggung beban | menanggung beban | menanggung beban |
| brek roda | ||||
| Jenis Brek Depan | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi |
| jenis brek belakang | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi | Cakera Berventilasi |
| Jenis Brek Letak Kereta | tempat letak kereta elektronik | tempat letak kereta elektronik | tempat letak kereta elektronik | tempat letak kereta elektronik |
| Spesifikasi tayar hadapan | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| spesifikasi tayar belakang | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Paparan penampilan Xiaopeng G6

Paparan dalaman Xiaopeng G6

Cool tags: xpeng g6 755 suv maks jarak jauh, China xpeng g6 755 suv maks julat jauh ultra
