Sebagai peranti bekalan tenaga kenderaan elektrik, prestasi pengecasan longgokan pengecasan kenderaan elektrik adalah berkaitan dengan hayat perkhidmatan dan masa pengecasan pek bateri. Ini juga merupakan salah satu aspek yang paling membimbangkan pengguna sebelum membeli kenderaan elektrik. Prinsip asas reka bentuk pengecas kenderaan elektrik adalah untuk merealisasikan bekalan kuasa yang cepat, cekap, selamat dan munasabah untuk bateri kuasa. Di samping itu, kebolehgunaan pengecas pada pelbagai bateri kuasa juga perlu dipertimbangkan.
Sistem kawalan pengecas pantas terdiri daripada:
Sistem kawalan pengecas pantas
Mod pengecasan nadi boleh ubah pintar diguna pakai, iaitu, pengecasan nadi semasa diguna pakai, termasuk pengecasan nadi T1, nadi sekejap T2 dan nadi nyahcas T3.
Skim pengecas di stesen pengecas tanah
Skim pengecas di stesen pengecas tanah. Pengecas terdiri daripada penerus yang boleh menukar kuasa AC input kepada kuasa DC dan penukar kuasa yang boleh melaraskan kuasa DC. Dengan memasukkan palam dengan wayar ke dalam soket sokongan pada kenderaan elektrik, kuasa DC dimasukkan ke dalam bateri untuk mengecasnya. Pengecas dilengkapi dengan tuil pengunci untuk memudahkan pemasukan dan penyingkiran palam, dan tuil juga boleh memberikan isyarat untuk mengesahkan bahawa ia telah dikunci untuk memastikan keselamatan. Mengikut komunikasi antara pengecas dan sistem pengurusan bateri on-board, penukar kuasa boleh melaraskan kuasa pengecasan DC dalam talian, dan pengecas boleh memaparkan voltan pengecasan, arus pengecasan, jumlah pengecasan dan kos pengecasan. Ini hanyalah prinsip asas longgokan pengecasan. Banyak butiran harus sentiasa diperbaiki dalam aplikasi praktikal, dan skema penggunaan yang paling mudah telah diperolehi.
