Pada 12 Februari 2026, Beijing Automobile Works (BAW) secara rasmi melancarkan Ruisheng Wangpai M7 2026 2.0L Automatic Long-Edisi Tahun Baharu. Menyasarkan permintaan teras pengguna dalam pasaran MPV 100,000-yuan untuk bahagian dalam yang luas, transmisi automatik, kepraktisan tinggi dan{15}}keberkesanan kos, model baharu ini tersedia dalam versi 7-tempat duduk dan 9-dengan harga panduan rasmi masing-masing RMB 89,800, dan RM800. Mempunyai gabungan rangkaian kuasa teras bagi-pacuan belakang enjin (FR) hadapan dan transmisi automatik 8-kelajuan (8AT), badan yang besar dan susun atur tempat duduk yang fleksibel, ia dengan tepat memenuhi pelbagai senario penggunaan seperti perjalanan keluarga, keusahawanan individu dan pengangkutan penumpang jarak dekat, yang muncul sebagai pilihan pasaran baharu yang praktikal dan menjimatkan kos ini.
Sebagai MPV pertengahan-hingga-besar, Ruisheng Wangpai M7 2026 2.0L Automatic Long-Wheelbase Edisi Tahun Baharu cemerlang dalam prestasi spatial. Versi jarak roda-panjang mempunyai saiz badan 5240×1870×1950mm dan jarak roda lanjutan 3200mm, memberikan ruang membujur yang mencukupi untuk kedua-dua tunggangan dan penyimpanan. Mengguna pakai reka bentuk badan monocoque, ia dilengkapi dengan pintu hadapan konvensional dan pintu gelangsar manual di sebelah kanan, memastikan mudah masuk dan keluar sambil memberikan keseimbangan antara keselesaan keluarga dan kepraktisan komersial. Kenderaan itu juga boleh didapati dalam tiga warna luaran: Dawn White, Starry Black dan Triumph Gold, memenuhi keperluan estetik pengguna yang berbeza.
Dari segi kuasa dan casis, kereta baharu itu dikuasakan oleh enjin empat-silinder sebaris semula jadi LQ481QFB 2.0L, memberikan kuasa maksimum 106kW, kuasa kuda maksimum 144Ps dan tork puncak 200N·m. Mematuhi standard pelepasan VI Kebangsaan dan serasi dengan petrol 92{10}}oktana, ia mengurangkan kos pengendalian kenderaan harian dengan berkesan. Digandingkan dengan transmisi automatik 82.0kelajuan, ia menampilkan peralihan gear yang lebih lancar dan kelajuan enjin yang lebih rendah semasa-pelayaran berkelajuan tinggi berbanding transmisi automatik manual atau{14}}rendah tradisional, menawarkan pengalaman pemanduan yang hampir dengan kereta penumpang. Dengan susun atur{15}}pacuan belakang enjin hadapan dan gabungan suspensi suspensi hadapan bebas MacPherson dan suspensi belakang bukan bebas spring daun, ia bukan sahaja memastikan output kuasa dan kapasiti beban untuk memanjat dan mengangkut kargo di bawah beban penuh tetapi juga mengekalkan keselesaan asas menunggang. Kereta baharu itu mempunyai berat kerb 1740kg dan berat kasar kenderaan maksimum 2430kg, yang mempunyai kapasiti muatan yang luar biasa untuk pengangkutan penumpang dan kargo. Sistem breknya terdiri daripada brek cakera hadapan berventilasi dan brek cakera belakang pepejal dengan brek letak kereta elektronik, dan ia didatangkan secara standard dengan fungsi auto hold dan bantuan permulaan bukit, meningkatkan keselesaan pemanduan bandar.
Fleksibiliti susun atur tempat duduk adalah sorotan utama model baharu. Versi 7-tempat duduk menggunakan reka letak 2-2-3 dengan tempat duduk baris kedua-yang bebas boleh laras untuk-dan-pergerakan belakang dan sudut sandaran belakang, dan keseluruhan baris ketiga boleh dilipat ke bawah untuk ruang storan yang diperluaskan, menjadikannya sesuai untuk kegunaan pengangkutan berorientasikan keluarga sekali-sekala. Versi 9 tempat duduk menampilkan susun atur 2-2-2-3, memuatkan sehingga 9 penumpang, yang sesuai untuk perjalanan keluarga besar, penerimaan perniagaan dan pengangkutan penumpang berskala kecil di bawah muatan penuh, dengan hanya ruang bagasi yang terhad sedikit disebabkan oleh susun atur tempat duduk tiga baris.
Dari segi konfigurasi, kereta baharu itu direka dengan praktikal sebagai teras. Untuk keselamatan, ia dilengkapi dengan beg udara pemandu, ABS, EBD, bantuan brek, kawalan cengkaman, program kestabilan elektronik, sistem pemantauan tekanan tayar, imej undur, radar letak kereta belakang dan kawalan persiaran, memenuhi sepenuhnya keperluan keselamatan asas pemanduan harian dan kemudahan-perjalanan berkelajuan tinggi. Bahagian dalaman dilengkapi dengan skrin sentuh kawalan pusat 10.25-inci, panel instrumen LCD penuh 7-inci, stereng berbalut kulit dan penukar gear elektronik, bersama-sama dengan kemasukan tanpa kunci untuk tempat duduk pemandu, satu sentuhan ke atas/bawah untuk tingkap kuasa hadapan, penyaman udara manual dan bolong udara belakang, mengimbangi kemudahan operasi dan pengalaman menunggang.
Terutama sekali, kereta baharu itu dibina dengan proses pengeluaran automatik 90%, mengguna pakai prosedur pengeluaran automobil piawai antarabangsa,-proses pengurusan digital penuh dan sistem kawalan kualiti standard antarabangsa, dipasangkan dengan sistem pembekal domestik-kelas pertama untuk memastikan kualiti kenderaan keseluruhan. Sementara itu, jenama itu menyediakan waranti kenderaan selama 5-tahun atau 100,000 kilometer untuk model tersebut, seterusnya mengurangkan kebimbangan pengguna tentang penggunaan kenderaan jangka panjang.
Dalam pasaran MPV 100,000-yuan yang sangat kompetitif, permintaan pengguna menjadi semakin pragmatik. Ruisheng Wangpai M7 2026 2.0L Automatic Long-Edisi Tahun Baharu Jarak Roda menawarkan kekuatan produk yang komprehensif termasuk saiz badan pertengahan-hingga-besar, transmisi automatik 8AT, depan-belakang enjin-susun atur pemacu dan konfigurasi tempat duduk 7/9 tempat duduk yang fleksibel pada harga di bawah 100, yang menyasarkan harga di bawah 100 pengguna seperti keluarga besar dan pengusaha perniagaan individu. Pelancaran model ini bukan sahaja memperkayakan barisan produk MPV BAW tetapi juga membawa pilihan yang lebih menjimatkan kos kepada pasaran MPV 100,000 yuan. Ciri produknya yang tahan lama dan polisi jaminan komprehensif dijangka menjadikannya model popular dalam segmen pasaran ini.
