Dalam tempoh masa tertentu, alat ganti kereta China mengalami perang kadar pertukaran, inflasi dan masalah lain. Untuk menyelesaikan masalah ini, kita bukan sahaja harus meningkatkan tahap teknikal kita untuk meningkatkan nilai tambah produk untuk menahan kadar pertukaran dan inflasi, tetapi juga melihat masa depan dengan perspektif jangka panjang, memahami trend masa depan alat ganti kereta, dan melawan. perang yang yakin. Dalam tempoh tertentu, pembangunan alat ganti kereta China mempunyai empat trend berikut:
1. Pemindahan industri antarabangsa dipercepatkan, dan penggabungan dan pengambilalihan aktif.
Dalam tempoh tertentu, jualan kebanyakan perusahaan alat ganti kereta domestik agak rendah. Berbanding dengan gergasi multinasional dengan jualan sehingga 10 bilion dolar, skala perusahaan alat ganti kereta China jelas kecil. Di samping itu, eksport pembuatan China sentiasa terkenal dengan harganya yang murah. Untuk mengurangkan kos pengeluaran dengan berkesan dan membuka pasaran baru muncul, perusahaan transnasional besar bukan sahaja memindahkan hubungan pengeluaran dan pembuatan ke negara dan wilayah kos rendah secara besar-besaran, tetapi juga secara beransur-ansur memperluaskan skop pemindahan kepada R&D, reka bentuk, perolehan, jualan dan perkhidmatan selepas jualan. Skala pemindahan semakin besar dan lebih tinggi.
Pada tahun 2010, banyak perusahaan alat ganti multinasional telah datang ke China untuk membina kilang melalui usaha sama dan cara lain.
Jika perusahaan alat ganti domestik ingin menduduki tempat dalam persaingan pasaran antarabangsa masa depan, cara terpantas ialah membentuk kumpulan perusahaan alat ganti berskala besar melalui penggabungan dan pengambilalihan. Penggabungan dan penyusunan semula perusahaan alat ganti adalah lebih mendesak daripada kenderaan lengkap. Sekiranya tidak ada perusahaan bahagian besar, kos tidak akan turun, dan kualiti tidak akan meningkat, pembangunan keseluruhan industri akan menjadi sangat sukar. Di bawah latar belakang skala kecil, kekuatan lemah dan keupayaan R&D yang tidak mencukupi bagi perusahaan alat ganti domestik, jika industri alat ganti ingin berkembang pesat, ia mesti mempercepatkan penggabungan dan pengambilalihan untuk membentuk kesan skala.
2. Perusahaan alat ganti kereta secara aktif melaksanakan pembangunan sistematik, pembuatan modular dan bekalan bersepadu, dengan ciri-ciri jelas pembangunan kelompok industri alat ganti.
Dari perspektif proses pembangunan industri alat ganti kereta di negara pengeluar kereta utama dunia, pembangunan kelompok industri alat ganti adalah sama pentingnya dengan pembangunan industri auto. Untuk menjadi lebih besar dan kukuh, ia mesti berkembang menjadi kelompok industri, yang merupakan pilihan strategik industri alat ganti kereta. Perusahaan kenderaan menggunakan strategi platform dalam pembangunan produk, dan pembangunan sistematik, pembuatan modular dan bekalan bersepadu secara beransur-ansur menjadi trend pembangunan industri alat ganti kereta. Pada masa yang sama, ciri-ciri pembangunan kelompok industri alat ganti kereta semakin jelas.
3. Pemerolehan alat ganti kereta global akan menjadi trend, tetapi China masih akan menumpukan pada eksport dan pengantarabangsaan pada masa hadapan.
Dengan perubahan struktur organisasi industri alat ganti kereta, semakin banyak pengeluar kenderaan akan melaksanakan perolehan alat ganti global. Walau bagaimanapun, industri pembuatan besar China dan ciri-ciri kualiti tinggi dan harga rendah tidak boleh diubah dalam tempoh yang singkat. Oleh itu, alat ganti kereta masih akan dikuasai oleh eksport dan pengantarabangsaan pada masa hadapan.
Dalam tempoh masa tertentu, pembeli antarabangsa telah menjadi lebih rasional dan praktikal tentang perolehan Cina dengan memilih dan memupuk potensi pembekal teras; Meningkatkan integrasi logistik mereka sendiri; Memperkukuh komunikasi dengan kilang asing di China untuk meningkatkan semangat eksport; Desentralisasi destinasi perolehan, dan bandingkan dengan pasaran baru muncul lain untuk menentukan lokasi perolehan untuk mempromosikan proses perolehan di China.
Menurut analisis, walaupun pembeli antarabangsa menjadi lebih berhati-hati tentang perolehan China, eksport dan pengantarabangsaan masih akan menjadi tema utama pengeluar alat ganti tempatan China dalam dekad akan datang. Sebab utama ialah:
1) Alat ganti kereta ialah industri global, jadi tidak dapat dielakkan bagi pembekal China untuk meningkatkan kesedaran mereka tentang pembangunan antarabangsa. Beberapa perusahaan yang baru sahaja merasai hasil perolehan antarabangsa telah menghantar isyarat yang sangat positif;
2) Persekitaran persaingan perusahaan alat ganti China, terutamanya pembekal alat ganti dalam pasaran sokongan, menjadi semakin kejam. Pengantarabangsaan akan menjadi salah satu cara utama pembezaan;
3) Selepas bertahun-tahun pertumbuhan pesat, pengeluar sokongan yang berkaitan telah mencapai skala lebih daripada 1 bilion, dan mempunyai kekuatan ekonomi tertentu untuk pengembangan antarabangsa;
4) Usahasama asing/sama juga akan meningkatkan usaha eksport mereka untuk menjadikan China sebagai pusat pembuatan yang sebenar, sekali gus membentuk bulatan yang mulia.
4. Trend pembangunan teknologi baru alat ganti kereta.
Perkembangan teknologi baharu untuk alat ganti kereta membentangkan trend utama berikut: kedalaman pembangunan terus mendalam; Generalisasi dan penyeragaman bahagian diperbaiki; Tahap elektronik dan pintar bahagian telah dipertingkatkan; Keringanan keseluruhan kenderaan dan bahagiannya akan menjadi trend pembangunan masa hadapan; Teknologi yang bersih dan perlindungan alam sekitar akan menjadi puncak persaingan industri masa depan. Dalam tempoh masa tertentu, industri alat ganti kereta China masih mempunyai banyak kelemahan, seperti asas perindustrian yang lemah, struktur yang tidak munasabah, penyelidikan dan pembangunan yang tidak mencukupi dan kekurangan jenama terkenal, yang semuanya merupakan masalah biasa. Dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-11, Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara telah mengambil secara komprehensif meningkatkan daya saing industri alat ganti kereta sebagai matlamat utama untuk membimbing industri. Kini Rancangan Lima Tahun Ke-12 akan datang, dan perusahaan alat ganti kereta perlu meningkatkan lagi daya saing teras mereka.
Penggabungan dan penyusunan semula
Menghadapi persaingan pasaran, industri alat ganti kereta harus mempercepatkan langkah penggabungan dan penyusunan semula industri. Sekiranya tidak ada perusahaan alat ganti yang besar, alat ganti kereta China tidak akan mempunyai suara di dunia, dan kos perolehan tidak akan turun. Perusahaan alat ganti dan komponen domestik berskala kecil, lemah dalam kekuatan, dan kekurangan keupayaan penyelidikan dan pembangunan. Di bawah latar belakang sedemikian, jika industri alat ganti dan komponen ingin berkembang pesat, ia mesti mempercepatkan penggabungan dan pengambilalihan untuk membentuk kesan skala.
Dalam tempoh Rancangan Lima Tahun Ke-11, penggabungan dan penyusunan semula perusahaan kereta menyediakan syarat dan rujukan berguna untuk perusahaan alat ganti untuk melaksanakan penyepaduan, pengoptimuman dan peningkatan industri. Perusahaan bahagian harus mempertimbangkan keadaan, mematuhi trend dan keperluan pembangunan perindustrian, secara sedar dan aktif menjalankan pelbagai bentuk kerjasama dan kerjasama, dan meningkatkan tahap pengkhususan dan skala.
Tingkatkan P&P
Difahamkan daripada institusi berkaitan bahawa beberapa perusahaan alat ganti China adalah antara yang teratas dalam ranking R&D bagi perusahaan alat ganti dan kenderaan, dan terdapat sedikit dalam kalangan 44 teratas. Dalam menghadapi pelaburan besar dalam R&D oleh perusahaan alat ganti multinasional, kereta bebas domestik perusahaan harus sedar akan kewujudan krisis dan menebus kelemahan dalam R&D.
sistematisasi
Mengikut trend pembangunan pembangunan sistem dan sokongan modular, perusahaan alat ganti harus mewujudkan perkongsian strategik jangka panjang dengan perusahaan kenderaan, dan mula-mula menubuhkan dan membentuk sistem bekalan alat ganti untuk kenderaan jenama milik sendiri. Ambil kenderaan komersil dan kenderaan penumpang ekonomi sebagai titik terobosan, mengambil bahagian secara aktif dalam pembangunan produk perusahaan kenderaan, mengintegrasikan sumber bahagian yang berkaitan, meningkatkan tahap pembangunan bahagian sistem secara berterusan, secara beransur-ansur menubuhkan dan menambah baik sistem pengeluaran bahagian dan sistem standard produk, dan membentuk kapasiti sokongan bahagian yang sistematik dan modular. Dalam hal ini, kerajaan harus memberi sokongan dasar kepada PKS.
Keluar
Dalam tempoh tertentu, beberapa perusahaan kereta domestik dan perusahaan alat ganti telah pergi ke luar negara. Strategi perusahaan alat ganti kereta tempatan China untuk meningkatkan kekuatan teknikal mereka melalui pengambilalihan luar negara dan memecahkan teknologi utama dan situasi pasaran yang dikawal oleh perusahaan asing semakin jelas.
