Sejak kenderaan elektrik pertama muncul pada abad ke-19, bateri boleh dicas semula telah digunakan sebagai sumber kuasanya. Untuk kenderaan elektrik, peralatan pengecasan bateri adalah salah satu subsistem yang sangat diperlukan. Fungsinya adalah untuk menukar tenaga elektrik grid kepada tenaga elektrik bateri on-board kenderaan elektrik. Terdapat cara yang berbeza untuk mengklasifikasikan peranti pengecasan kenderaan elektrik, yang secara amnya boleh dibahagikan kepada peranti pengecasan on-board dan peranti pengecas off board.
Peranti pengecasan onboard merujuk kepada peranti yang dipasang pada kenderaan elektrik yang menggunakan grid kuasa AC tanah dan bekalan kuasa on-board untuk mengecas pek bateri, termasuk pengecas on-board (Rajah 1-13), -set penjana pengecasan papan dan peranti pengecasan pemulihan tenaga yang beroperasi. Kabel kuasa AC dengan palam dimasukkan terus ke dalam soket pengecas kenderaan elektrik untuk mengecas bateri. Peranti pengecasan pada papan biasanya menggunakan pengecas sesentuh dengan struktur ringkas dan kawalan mudah, atau pengecas induktif. Ia direka bentuk sepenuhnya mengikut jenis bateri on-board, dengan pertinensi yang kuat. Peranti pengecasan luar papan, iaitu peranti pengecas tanah, terutamanya termasuk pengecas khas, stesen pengecasan khas, pengecas am, stesen pengecasan untuk tempat awam (Rajah 1-14), dll. Ia boleh memenuhi pelbagai mod pengecasan pelbagai bateri. Secara amnya, kuasa, isipadu dan berat pengecas luar papan adalah agak besar, supaya dapat menyesuaikan diri dengan pelbagai kaedah pengecasan.
Di samping itu, mengikut cara penukaran tenaga yang berbeza semasa mengecas bateri kenderaan elektrik, peranti pengecasan boleh dibahagikan kepada jenis kenalan dan jenis induktif. Dengan perkembangan pesat teknologi elektronik kuasa dan teknologi kawalan penukar, dan kematangan dan popularisasi teknologi penukar terkawal berketepatan tinggi, mod pengecasan arus berterusan berperingkat pada dasarnya telah digantikan oleh mod pengecasan mengehadkan arus voltan malar dengan perubahan berterusan dalam arus pengecasan. dan mengecas voltan. Mod pengecasan mengehadkan arus voltan malar mendominasi proses pengecasan. Masalah terbesar pengecasan sesentuh ialah keselamatan dan kesejagatannya. Untuk memastikan ia memenuhi piawaian pengecasan keselamatan yang ketat, banyak langkah mesti diambil dalam litar untuk membolehkan peralatan pengecasan mengecas dengan selamat dalam pelbagai persekitaran. Pengecasan mengehadkan arus voltan malar dan pengecasan arus malar berperingkat adalah teknologi pengecasan sesentuh. Teknologi pengecasan aruhan baharu untuk kenderaan elektrik telah berkembang pesat. Pengecas aruhan adalah menggunakan prinsip pengubah medan magnet AC frekuensi tinggi untuk merasakan tenaga elektrik dari bahagian asal kenderaan ke bahagian tambahan kenderaan, untuk mencapai tujuan mengecas bateri. Kelebihan terbesar pengecasan induktif ialah keselamatan. Ini kerana tiada sentuhan langsung antara pengecas dan kenderaan. Walaupun kenderaan dicas dalam cuaca buruk, seperti hujan dan salji, tidak ada bahaya kejutan elektrik.
