212 T10 Off-SUV Roader

212 T10 Petrol 2-Pintu 4 Tempat Duduk Transmisi Manual Automatik SUV Luar Jalan 4WD

212 T10 dilengkapi dengan enjin L4 pengecas turbo 2.0T, menawarkan output kuasa maksimum 185 kW, kuasa kuda puncak 252 Ps, dan tork maksimum yang mengagumkan sebanyak 410 N·m. Menyampaikan kuasa yang kuat dan berterusan, ia mengeluarkan tork puncak pada julat rpm yang luas 1900-3300, memberikan otot yang cukup untuk mendaki cerun curam dan mengemudi kawasan berlumpur dengan mudah.

Digandingkan dengan transmisi manual automatik 8-kelajuan, ia menampilkan logik peralihan gear yang lancar dan intuitif-. Mengekalkan kawalan yang menarik bagi mod manual sambil menawarkan kemudahan operasi automatik, ia memenuhi keperluan pemandu semua peringkat kemahiran untuk pengalaman pemanduan tanpa kerumitan.

Standard di seluruh barisan ialah sistem-pacuan empat-empat roda depan dengan-fungsi 4WD separuh masa, dipasangkan dengan badan-pada-binaan rangka. Konfigurasi ini memberikan kenderaan dengan ketegaran casis yang luar biasa dan rintangan kilasan, memastikan penghantaran kuasa yang stabil walaupun dalam keadaan jalan yang paling mencabar untuk menangani sebarang halangan dengan yakin. Serasi dengan petrol 92-oktana, ia menghapuskan kebimbangan mengisi minyak semasa ekspedisi jarak jauh, mengurangkan kos pengendalian kenderaan sambil meningkatkan kemudahan perjalanan.

Sebagai kekuatan teras pada-jalan raya yang lasak ini, 212 T10 tidak berkompromi apabila ia melibatkan-prestasi luar jalan. Dengan sudut pendekatan 41 darjah dan sudut berlepas 32 darjah , digabungkan dengan lebar trek hadapan dan belakang 1640 mm, ia meluncur melepasi halangan dan merentasi laluan tanpa tersangkut, meningkatkan kecekapannya dengan ketara dalam rupa bumi yang kompleks.

Dimensinya berukuran 4416*1955*1925 mm dengan jarak roda 2570 mm. Perkadaran badan yang padat bukan sahaja membolehkan pergerakan tangkas dalam denai sempit tetapi juga meningkatkan fleksibiliti keseluruhan semasa pengembaraan-luar jalan raya.

Sistem brek roda menggunakan brek cakera berventilasi di hadapan dan belakang, menawarkan prestasi pelesapan haba yang luar biasa. Ia mengekalkan kecekapan brek yang konsisten walaupun semasa brek berterusan, memberikan jaminan keselamatan yang kukuh untuk-intensiti tinggi di luar-pemanduan jalan raya.

Dilengkapi dengan tayar luar-jalan raya 265/70 R17 dan tayar ganti-bersaiz penuh di belakang-dipasang, ia mengukuhkan lagi kebolehsuaiannya kepada persekitaran hutan belantara, membolehkan setiap perjalanan penerokaan diteruskan tanpa kebimbangan.

212 T10 mewarisi reka bentuk klasik kenderaan-jalan raya yang lasak. Susun atur 2-pintu, 4 tempat duduk memastikan ketangkasan badan dan keupayaan untuk menampung aktiviti kumpulan kecil. Reka bentuk pintu konvensional adalah ringkas dan berfungsi, memudahkan kemasukan dan keluar yang mudah di alam liar serta memudahkan pemuatan dan pemunggahan gear.

Struktur badan mengutamakan-praktikal di luar jalan raya dengan hiasan berlebihan yang minimum, merangkumi estetika mekanikal tulen dalam setiap perincian.

Reka letak enjin membujur mengoptimumkan-agihan berat belakang. Digabungkan dengan stereng kuasa-elektrolik, ia memastikan pengendalian luar-jalan yang tepat sambil mengurangkan usaha stereng pada kelajuan rendah untuk kawalan yang mudah.

Kepala silinder diperbuat daripada aloi aluminium dan blok silinder dibuat daripada besi tuang-gabungan yang mengimbangi reka bentuk ringan dengan ketahanan. Ditentukur dengan ketat oleh kilang, kenderaan itu menjamin prestasi yang boleh dipercayai walaupun dalam keadaan operasi yang teruk.