Denza N8 mempunyai ruang silang bagi SUV sederhana dan besar, dengan mengambil kira kuasa produk muktamad bagi kediaman luar jalan yang selesa dan luar jalan, mewujudkan pemandangan penuh pemanduan luar jalan bandar, menyediakan enam/tujuh tempat duduk, pemanduan penuh keluarga komuter , pemanduan kuasa penuh super hibrid. Dengan prestasi pemanduan yang sangat baik, teknologi matang, konfigurasi hiburan yang kaya, ruang berubah-ubah mewah dan papan panjang lain, ia merupakan satu-satunya model semua adegan dalam pasaran SUV kelas 300,000-.
Reka bentuk penampilan Denza N8 disepadukan ke dalam bahasa reka bentuk baharu keluarga Denza - estetika tenaga berpotensi π-MOTION. Seluruh badan adalah berdasarkan aliran linear, dan teras dibina oleh liar, mencapai keindahan reka bentuk gabungan sejuk dan fesyen, dan dinamik dan statik, menunjukkan gaya estetik antara bandar dan padang.
N8 padat dilengkapi dengan sistem super hibrid DM-p, ditambah dengan sistem hibrid elektrik EHS +1.5T Snapcloud 40.12% enjin kecekapan terma tinggi, kuasa komprehensif motor 360kW, 0-100km/j pecutan hanya 4.3 s, supaya pemandangan sepanjang jalan menjadi latar belakang. Selain itu, ia mempunyai model pemalam terkemuka industri dengan cas pantas 90kW, supaya menambah kebimbangan tenaga. Pada masa yang sama, ia dilengkapi dengan bateri bilah eksklusif hibrid 45.8kWh, hayat bateri tulen 216km dalam keadaan NEDC, hayat bateri komprehensif 1030km, penggunaan bahan api suapan hanya 6.45L/100km, tiada kebimbangan penggunaan bahan api dan kebimbangan perbatuan semasa memandu secara bebas.
Denza N8 dilengkapi dengan kokpit interaktif ultra-pintar Denza Link, yang boleh merealisasikan hubungan tiga skrin antara instrumen
skrin nt, W-HUD dan skrin kawalan tengah. Skrin kawalan tengah dilengkapi dengan peleraian ultra-tinggi 15.6-inci, 2.5K yang terkemuka, yang bukan sahaja boleh melihat dengan jelas, tetapi juga boleh melihat keren, membuka pengalaman visual baharu pemanduan pintar. Pada masa yang sama, N8 yang dilengkapi dengan suara pintar boleh dilihat dan dikatakan, boleh mencapai dialog segera empat nada, meliputi lebih daripada 1,{{10}} fungsi kawalan kereta, masa tindak balas bangun hanya 0.4 s. Semasa perjalanan, pengguna mahu mendengar muzik, membuka tingkap, melaraskan suhu, hanya menggerakkan mulut, selebihnya N8.
| model secara keseluruhan | Denza N8 DM 2023 pacuan empat roda super hibrid versi tujuh tempat duduk | Denza N8 DM 2023 pacuan empat roda super hibrid utama versi enam tempat duduk |
| Pengeluar | Denza Motors | Denza Motors |
| tahap | SUV sederhana dan besar | SUV sederhana dan besar |
| Jenis tenaga | hibrid plug-in | hibrid plug-in |
| masa untuk memasarkan | 2023.08 | 2023.08 |
| enjin | Hibrid pemalam L4 1.5T 139 kuasa kuda | Hibrid pemalam L4 1.5T139 kuasa kuda |
| Julat pelayaran elektrik tulen (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 176 | 176 |
| Julat pelayaran elektrik tulen (km) NEDC | 216 | 216 |
| Julat pelayaran elektrik tulen (km)WLTC | 176 | 176 |
| Rangkaian pelayaran komprehensif (km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 1030 | 1030 |
| Masa deposit (jam | Pengecasan pantas 0.33 jam, pengecasan perlahan 6.5 jam | Caj pantas 0.33 jam, cas pantas 6.5 jam |
| Kapasiti pengecasan pantas(96) | ||
| Kuasa maksimum(kW) | 452 | 452 |
| Tork maksimum enjin (Nm) | 231 | 231 |
| Tork maksimum motor elektrik (Nm) | 675 | 675 |
| kotak gear | Penghantaran pembolehubah berterusan elektronik (E-CVT) | Penghantaran pembolehubah berterusan elektronik (E-CVT) |
| Panjang x lebar x tinggi (mm) | 4949x1950x1725 | 4949x1950x1725 |
| Struktur badan | 5-pintu, 7-SUV tempat duduk | 5-pintu, 6-SUV tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 190 | 190 |
| Masa pecutan Yifang hingga 100 kilometer (s) | 4.3 | 4.3 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 0.77 | 0.77 |
| Penggunaan elektrik setiap 100 kilometer (kWj/100km) | 24.8kWj | 24.8kWj |
| Tenaga elektrik dan penggunaan bahan api (L/100km) | 2.61 | 2.61 |
| Keadaan penggunaan bahan api cas minimum (L/100km) Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat | 6.95 | 6.95 |
| Tempoh jaminan kenderaan | 6 tahun atau 150,000 kilometer | 6 tahun atau 150,000 kilometer |
| Badan | ||
| Panjang(mm) | 4949 | 4949 |
| Lebar(mm) | 1950 | 1950 |
| Tinggi(mm) | 1725 | 1725 |
| Jarak roda (mm | 2830 | 2830 |
| Jarak roda hadapan (mm) | 1650 | 1650 |
| Jarak roda belakang (mm) | 1630 | 1630 |
| Struktur badan | SUV | SUV |
| Bilangan pintu (semua) | 5 | 5 |
| Kaedah membuka pintu kereta | pintu buaian | pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk (atas) | 7 | 6 |
| Jisim terminal ialah (kg | 2450 | 2450 |
| Jisim beban penuh (kg) | 2975 | 2975 |
| Isipadu tangki bahan api (L) | 53.0 | 53.0 |
| Isipadu petak bagasi (L) | 235-1655 | 235-940 |
| enjin | ||
| model enjin | BYD476ZQC | BYD476ZQC |
| Anjakan (mL) | 1497 | 1497 |
| Anjakan(L) | 1.5 | 1.5 |
| Borang pengambilan | pengecasan turbo | pengecasan turbo |
| Borang susun atur enjin | mendatar | mendatar |
| Susunan silinder | L | L |
| Bilangan silinder (semua) | 4 | 4 |
| Bilangan injap setiap silinder | 4 | 4 |
| Nisbah mampatan | - | |
| Bekalan udara | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 139 | 139 |
| Kuasa maksimum(kW) | 102 | 102 |
| Kelajuan kuasa maksimum (rpm) | … | |
| Tork maksimum (Nm) | 231 | 231 |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | ||
| Teknologi khusus enjin | VVT | VWT |
| bentuk bahan api | hibrid plug-in | hibrid plug-in |
| tanda bahan api | 92# hari | 92# |
| Kaedah bekalan bahan api | Suntikan terus dalam silinder | Suntikan terus dalam silinder |
| Bahan kepala silinder | Aloi aluminium | Aloi aluminium |
| Bahan silinder | Aloi aluminium | Aloi aluminium |
| Piawaian perlindungan alam sekitar | Negara VI | Negara VI |
| motor elektrik | ||
| Penerangan motor | Plug-in hybrid 490 hp | Plug-in hybrid 490 hp |
| Jenis motor | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak |
| Kuasa tunggal motor (kW) | 360 | 360 |
| Kuasa kuda tunggal motor (Ps) | 490 | 490 |
| Tork tunggal motor (Nm) | 675 | 675 |
| Motor elektrik hadapan kuasa maksimum kW) | 160 | 160 |
| Tork maksimum motor elektrik hadapan (Nm) | 325 | 325 |
| Kuasa maksimum motor elektrik belakang (kW) | 200 | 200 |
| Tork maksimum motor elektrik belakang (Nm | 350 | 350 |
| Kuasa komprehensif sistem (kW) | 452 | 452 |
| Bilangan motor pemacu | Gambar rajah motor dwi | Motor dwi |
| Susun atur motor | Depan + belakang | Depan + belakang |
| Mengecas bateri | ||
| jenis bateri | Bateri litium besi fosfat | Bateri litium besi fosfat |
| Teknologi Ciri Bateri | bateri bilah | bateri bilah |
| Jenama bateri | zodiak | zodiak |
| Waranti unit minyak elektrik | Tiada had umur/perbatuan pemilik kereta pertama (klausa pengecualian liabiliti tertakluk kepada pegawai) | Tiada had umur/perbatuan pemilik kereta pertama (klausa pengecualian liabiliti tertakluk kepada pegawai) |
| Kapasiti bateri (kWj) | 45.8 | 45.8 |
| Ketumpatan tenaga bateri (Wj/kg) | = | |
| Mengecas bateri | Pengecasan pantas 0.33 jam, pengecasan perlahan 6.5 jam | Pengecasan pantas 0.33 jam, pengecasan perlahan 6.5 jam |
| · Antara muka pengecasan pantas | · Antara muka pengecasan pantas | |
| Kuasa pengecasan pantas maksimum (kw) | 90 | 90 |
| Lokasi antara muka pengecasan pantas | Tangki bahan api yang betul | Tangki bahan api yang betul |
| Lokasi antara muka pengecasan perlahan | Tangki bahan api yang betul | Tangki bahan api yang betul |
| Sistem pengurusan suhu bateri | · Pemanasan suhu rendah | · Pemanasan suhu rendah |
| · Penyejukan cecair | · Penyejukan cecair | |
| Mod pedal tunggal | ||
| Fungsi aplikasi laman web mudah alih VTOL | · Standard | · Standard |
| Kuasa nyahcas luaran maksimum (kW | 6 | 6 |
| kotak gear | ||
| Penerangan kotak gear | Penghantaran pembolehubah berterusan elektronik (E-CVT) | Penghantaran pembolehubah berterusan elektronik (E-CVT) |
| Bilangan gear | Kelajuan berubah secara berterusan | Kelajuan berubah secara berterusan |
| Jenis kotak gear | Penghantaran pembolehubah berterusan elektronik (E-CVT) | Penghantaran pembolehubah berterusan elektronik (E-CVT) |
| Casis/steering | ||
| Mod memandu | Pacuan empat roda hadapan | Pacuan empat roda hadapan |
| Jenis pacuan empat roda | pacuan empat roda elektrik | pacuan empat roda elektrik |
| borang penggantungan hadapan | Penggantungan bebas MacPherson | Penggantungan bebas MacPherson |
| Borang suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| jenis stereng | Gambar rajah bantuan kuasa elektrik | bantuan elektrik |
| Struktur badan | Menanggung beban | Menanggung beban |
| roda/brek | ||
| Jenis brek hadapan | cakera pengudaraan | cakera pengudaraan |
| jenis brek belakang | jenis pengudaraan | cakera pengudaraan |
| Jenis brek letak kereta | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik |
| Saiz tayar hadapan | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Saiz tayar belakang | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| Spesifikasi tayar ganti | ||
| Kaedah penempatan tenaga rizab | = | |
| Standard keselamatan aktif. Pilihan-Tiada | ||
| ABS anti-kunci | · Standard | · Standard |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | · Standard | · Standard |
| Bantuan brek (EBA/BA, dsb.) | · Standard | · Standard |
| Kawalan graviti quai (TCS/ASR, dsb.) | · Standard | · Standard |
| Sistem kestabilan badan (ESP/D5C, dsb.) | · Standard | · Standard |
| Sistem Pra-Jawapan Keselamatan Aktif | ·Amaran berlepas lorong | ·Amaran berlepas lorong |
| · Amaran perlanggaran ke hadapan | · Amaran perlanggaran ke hadapan | |
| ·Amaran perlanggaran belakang | ·Amaran perlanggaran belakang | |
| · Amaran sisi terbalik | · Amaran sisi terbalik | |
| · Amaran pembukaan DOW | · Amaran pembukaan DOW | |
| Brek aktif | · Standard | · Standard |
| Bantuan selari | · Standard | · Standard |
| Sistem Bantuan Kekal Lorong | · Standard | · Standard |
| Pemusatan lorong | · Standard | · Standard |
| Petua memandu keletihan | · Standard | · Standard |
| Pengesanan keletihan DMS aktif | · Standard | · Standard |
| Pengesanan tanda-tanda vital dalam kereta | ||
| Pengiktirafan tanda jalan raya | · Standard | · Standard |
| lampu isyarat | ||
| sistem penglihatan malam | ||
| Standard keselamatan pasif. Pilihan-Tiada | ||
| beg udara hadapan | · Tempat duduk pemandu utama | · Tempat duduk pemandu utama |
| · Tempat duduk penumpang | · Tempat duduk penumpang | |
| beg udara sisi | · hadapan | · Barisan hadapan |
| beg udara sisi | · Standard | · Standard |
| Beg udara lutut hadapan | ||
| beg udara tengah | ||
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | · Standard | · Standard |
| sistem pemantauan tekanan tayar | · Paparan tekanan tayar | ·Penunjuk tekanan tayar |
| Antara muka tempat duduk kanak-kanak (150FIX) | · Standard | · Standard |
| perlindungan pejalan kaki pasif | ||
| gris roda keselamatan | ||
| Konfigurasi tambahan/kawalan·Konfigurasi standard. Pilihan-Tiada | ||
| radar letak kereta | · hadapan | · hadapan |
| · belakang | · belakang | |
| Amaran apabila kenderaan di hadapan akan beredar | ||
| Imej bantuan memandu | · Imej terbalik | · Imej terbalik |
| ·Imej titik buta sebelah kenderaan | ·Imej titik buta sebelah kenderaan | |
| ·Imej panorama 360 darjah | ·Imej panorama 360 darjah | |
| sistem pelayaran | · Kawalan pelayaran | · Kawalan pelayaran |
| · Pelayaran adaptif | · Pelayaran adaptif | |
| ·Pelayaran adaptif berkelajuan penuh | ·Pelayaran adaptif berkelajuan penuh | |
| Bantuan pertukaran lorong automatik | · Standard | · Standard |
| Jalan keluar automatik (masuk) | ||
| Tahap pemanduan berbantu | · Tahap L2 | · Tahap L2 |
| Tempat letak kereta automatik | · Standard | · Standard |
| Ikut jejak dan undur | ||
| tempat letak kereta memori | ||
| Tempat letak kenderaan automatik (AUTOHOLD) | · Standard | · Standard |
| Bantuan Pendakian Bukit (HAC) | · Standard | · Standard |
| Sokongan cerun curam (HDC) | · Standard | · Standard |
| Teknologi henti permulaan enjin | ||
| Pelarasan penggantungan boleh ubah | · Lembut dan keras | · Lembut dan keras |
| penggantungan udara | ||
| Suspensi aruhan elektromagnet | ||
| sistem nisbah stereng berubah-ubah | ||
| Mod gelincir terhad gandar hadapan | = | |
| Mod gelincir terhad gandar belakang | · Kunci pembezaan | · Kunci pembezaan |
| Fungsi perintis pembezaan pusat | = | |
| pacuan empat roda berkelajuan rendah | … | |
| Sistem stereng aktif bersepadu | - | |
| Pemilihan mod pemanduan | · sukan | · sukan |
| · Luar jalan | · Luar jalan | |
| · Salji | · Salji | |
| ·ECO/Ekonomi | ·ECO/Ekonomi | |
| · Keselesaan standard | · Keselesaan standard | |
| Sistem penuaian tenaga brek | · Standard | · Standard |
| Bunyi amaran pemanduan kelajuan rendah | · Standard | · Standard |
| Konfigurasi luaran·Konfigurasi standard. Pilihan-Tiada | ||
| Jenis skylight | ·Langit panoramik boleh dihidupkan | · Bumbung matahari panoramik boleh dibuka |
| sensasi ringan | ||
| rak bumbung | · Standard | · Standard |
| Pakej penampilan sukan | ||
| Spoiler elektrik | ||
| Aktif menutup gril pengambilan udara | = | |
| Roda aloi aluminium | · Standard | · Standard |
| pedal sisi kereta | ||
| Pintu reka bentuk tanpa bingkai | ||
| Pemegang pintu tersembunyi | ||
| halangan tunda | . Pilihan | . Pilihan |
| Konfigurasi dalaman·Konfigurasi standard. Tiada pilihan | ||
| Material stereng | · Kulit tulen | · Kulit tulen |
| pelarasan maya arah | · Atas dan bawah + depan dan belakang | · Atas dan bawah + depan dan belakang |
| Pelarasan stereng elektrik | · Standard | · Standard |
| Fungsi roda stereng | · Kawalan pelbagai fungsi | · Kawalan pelbagai fungsi |
| · ingatan | · ingatan | |
| · Pemanasan | · Pemanasan | |
| Skrin komputer memandu | ·Warna | ·Warna |
| gaya instrumen LCD | · LCD penuh | · LCD penuh |
| Saiz meter LCD (inci) | ·12.3 | ·123 |
| Konfigurasi keselesaan/anti-kecurian·standard. Pilihan-Tiada | ||
| Pintu sedutan elektrik | ||
| Pintu belakang elektrik | · Standard | · Standard |
| Mengesan pintu belakang belakang | · Standard | · Standard |
| Memori kedudukan pintu belakang elektrik | · Standard | · Standard |
| Enjin elektronik anti-kecurian | · Standard | · Standard |
| Central lock dalam kereta | · Standard | · Standard |
| Jenis kunci jauh | ·Kunci kawalan jauh pintar | ·Kunci kawalan jauh pintar |
| ·Kunci digital UWB | ·Kunci digital UWB | |
| ·Kunci Bluetooth telefon mudah alih | ·Kunci Bluetooth telefon mudah alih | |
| ·Kunci NFC/RFID | ·Kunci NFC/RFID | |
| Tiada kemasukan kunci molibdenum | · Barisan hadapan | · Barisan hadapan |
| Mulakan tanpa kunci aluminium | · Standard | · Standard |
| mula jauh | · Standard | · Standard |
| kenderaan mudah alih kawalan jauh | · Standard | · Standard |
| Fungsi panggilan kenderaan | ||
| Sistem Paparan Pendahuluan (HUD) | · Standard | · Standard |
| Saiz unjuran HUD (inci) | ·12 | ·12 |
| Perakam pemanduan terbina dalam | · Standard | · Standard |
| Pengurangan hingar aktif | ||
| Pengecasan tanpa wayar telefon bimbit | · Standard | · Standard |
| Kuasa maksimum pengecasan wayarles telefon mudah alih (W) | 50 | 50 |
| Soket kuasa 110V/220V/230V | · Standard | , konfigurasi standard |
| Antara muka kuasa 12V ruang bagasi | · Standard | · Standard |
| Konfigurasi tempat duduk·Konfigurasi standard. Pilihan-Tiada | ||
| bahan tempat duduk | · Kulit tulen | · Kulit tulen |
| Gaya kulit tempat duduk | · Kulit nappa | · Kulit nappa |
| Tempat duduk bergaya sporty | = | |
| Susun atur tempat duduk | ·2+2+2 | |
| ·2+3+2 | - | |
| Kerusi bebas baris kedua | · Standard | |
| tempat duduk baris ketiga | · 2 tempat duduk | · 2 tempat duduk |
| Pelarasan elektrik tempat duduk | · Tempat duduk pemandu utama | · Tempat duduk pemandu utama |
| · Tempat duduk penumpang | · Kedudukan pemanduan yang bertanggungjawab | |
| · baris kedua | ||
| Tempat duduk teguran utama diikuti dengan pelarasan keseluruhan | · Bergerak ke hadapan dan ke belakang | · Bergerak ke hadapan dan ke belakang |
| · Sudut tempat letak belakang | · Sudut tempat letak belakang | |
| · Pelarasan ketinggian | · Pelarasan ketinggian | |
| Pelarasan separa tempat duduk pemandu | · Tempat letak kepala | · Tempat letak kepala |
| · pinggang | · pinggang | |
| Timbalannya memarahi pelarasan keseluruhan kerusi. | · Bergerak ke hadapan dan ke belakang | · Bergerak ke hadapan dan ke belakang |
| · Sudut sandaran lemah | · Sudut tempat letak belakang | |
| Pelarasan tempatan tempat duduk pemandu | · Tempat letak kepala | · Tempat letak kepala |
| · pinggang | · pinggang | |
| Pelarasan keseluruhan tempat duduk baris kedua | · Bergerak ke hadapan dan ke belakang | · Bergerak ke hadapan dan ke belakang |
| · Pelarasan sudut sandaran | · Pelarasan sudut sandaran | |
| Pelarasan separa tempat duduk baris kedua | · pinggang | |
| Fungsi tempat duduk hadapan | · Pemanasan | · Pemanasan |
| · Pengudaraan | · Pengudaraan | |
| ·Memori (pemandu utama) | ·Memori (pemandu utama) | |
| · urut | · urut | |
| Fungsi tempat duduk baris kedua | · Pemanasan | |
| · Pengudaraan | ||
| · urut | ||
| Fungsi tempat duduk baris ketiga | ||
| Butang bos | ||
| Tempat letak tangan depan/belakang | · Barisan hadapan | · Barisan hadapan |
| · Barisan belakang | · Barisan belakang | |
| Pemegang cawan belakang | · Standard | · Standard |
| Pemegang cawan yang dipanaskan/disejukkan | = | |
| Nisbah lipatan tempat duduk belakang | ·50:50 | ·50:50 |
| Tempat duduk belakang bersandar elektrik | ||
| Meja kecil baris kedua | · Standard | · Standard |
| Sambungan pintar·konfigurasi standard. Pilihan-Tiada | ||
| Saiz skrin kawalan pusat (inci) | ·15.6 | ·156 |
| Maklum balas getaran skrin sentuh | = | |
| Sistem navigasi GP5 | · Standard | · Standard |
| AR navigasi kehidupan sebenar | ||
| Paparan maklumat trafik navigasi | · Standard | · Standard |
| perkhidmatan bantuan tepi jalan | · Standard | · Standard |
| Telefon Bluetooth/kereta | · Standard | · Standard |
| Pemetaan Internet Mudah Alih | ||
| Internet Kenderaan | · Standard | · Standard |
| Rangkaian 4G/5G | ·5G | ·5G |
| Naik taraf OTA | · Standard | · Standard |
| pengecaman muka | · Standard | · Standard |
| Pengecaman cap jari | ||
| Pengecaman cap suara | ||
| pengiktirafan emosi | ||
| Sistem kawalan pengecaman suara | · Standard | · Standard |
| Fungsi bebas bangun suara | ||
| Fungsi pengecaman bangun kawasan suara | · Pemandu utama | · Pemandu utama |
| · Guocai | · Juruterbang bersama | |
| · baris kedua | · baris kedua | |
| pengecaman pertuturan berterusan | · Standard | · Standard |
| Boleh dikatakan nampak | · Standard | · Standard |
| Kata bangun pembantu suara | Hello Tengzhi | Hello Tengzhi |
| Fungsi kawalan isyarat | ||
| Tempat liputan Wi-Fi | · Standard | · Standard |
| Hiburan audio-visual·konfigurasi standard. Pilihan - Tiada | ||
| Kawalan skrin terbang berbilang jari | ||
| stor aplikasi | · Standard | · Standard |
| antara muka multimedia | · Slot kad SD | · Gula-gula kad SD |
| ·USB/Jenis-C | ·U5B/Jenis-C | |
| Bilangan antara muka USB/Txpe-C | · 2 di barisan hadapan | · 2 di barisan hadapan |
| , 2 di barisan belakang | , 4 di barisan belakang | |
| Kuasa pengecasan maksimum USB/Jenis-C | Barisan hadapan 60W | Barisan hadapan 60W |
| 60W di belakang | 60W di belakang | |
| tv kereta | = | |
| skrin LCD belakang | ||
| bunyi simulasi | = | |
| Fungsi karaoke | · Standard | · Standard |
| jenama audio | · Dynaudio | · Dynaudio |
| Bilangan pembesar suara (semua) | ·12 | ·12 |
| Kawalan multimedia belakang | ||
| Konfigurasi pencahayaan·konfigurasi standard. Pilihan - Tiada | ||
| Lampu pancaran rendah | ·LED | *LFD |
| Lampu tinggi | ·LED | ·LED |
| lampu siang hari | · Standard | · Standard |
| Adaptif rasuk tinggi dan rendah | · Standard | · Standard |
| lampu hadapan automatik | · Standard | · Standard |
| Hidupkan lampu bantuan | · Standard | · Standard |
| lampu kabel hadapan | - | |
| Stereng penyesuaian lampu hadapan (AFS) | · Standard | · Standard |
| Pelarasan ketinggian lampu hadapan | · Standard | · Standard |
| Fungsi pembersihan lampu depan | ||
| Cahaya persekitaran dalaman kereta | · 128 warna | · 128 warna |
| Pencahayaan persekitaran aktif | ||
| Fungsi memegang warna terang | = | |
| Tertunda mematikan lampu | · Standard | · Standard |
| Mod sifar hujan lampu depan | · Standard | · Standard |
| Kaca/cermin pandang belakang·standard. Pilihan-Tiada | ||
| tingkap | · Barisan hadapan | · Barisan hadapan |
| · Barisan belakang | · Barisan belakang | |
| Satu klik mengangkat tingkap kereta | · Keseluruhan kereta | · Keseluruhan kereta |
| Fungsi anti-cubit tingkap | · Standard | · Standard |
| Fungsi pandangan belakang | · Pelarasan elektrik | · Pelarasan elektrik |
| · Pemanasan | · Pemanasan | |
| · Lipatan elektrik | · Batang kemenyan elektrik | |
| · ingatan | · ingatan | |
| ·Kemerosotan automatik apabila membalikkan | ·Kemerosotan automatik apabila membalikkan | |
| · Lipat automatik apabila mengunci kereta | · Lipat automatik apabila mengunci kereta | |
| Fungsi pandangan belakang dalaman | · Anti silau automatik | · Anti silau automatik |
| Cermin solek kereta | ·Kedudukan pemanduan utama + pencahayaan | ·Kedudukan pemanduan utama + pencahayaan |
| ·Tempat duduk pembantu juruterbang + lampu | ·Tempat duduk pembantu juruterbang + lampu | |
| Kaca privasi belakang | · Standard | · Standard |
| pelindung matahari kereta | ||
| Pengelap pengelap hujan | · Standard | · Standard |
| pengelap belakang | · Standard | · Standard |
| tingkap belakang terbuka | - | |
| Kaca kalis bunyi berbilang lapisan | · Barisan hadapan | · Barisan hadapan |
| Pemanasan elektrik untuk cermin depan | ||
| muncung air yang dipanaskan | ||
| Penyaman udara/peti sejuk·standard. Tiada pilihan | ||
| Kaedah kawalan penyaman udara | · automatik | · automatik |
| Penyaman udara bebas di bahagian belakang | · Standard | · Standard |
| Saluran keluar udara belakang | · Standard | · Standard |
| Kawalan zon suhu | · Penyaman udara tiga zon | · Penyaman udara tiga zon |
| Penapis udara kereta | · Standard | · Standard |
| Peranti penapis PM2.5 dalam kereta | · Standard | · Standard |
| Penapis HEPA | ||
| penjana ion negatif | · Standard | · Standard |
| Alat pewangi kereta | · Standard | · Standard |
| peti ais kereta | ||
| Sabuk karma badan pengetahuan | ||
| TWCEFKET±T | , temu janji perkhidmatan | · Pelantikan perkhidmatan |
| · Pemantauan kenderaan | · Pemantauan kenderaan | |
| sistem pengurusan pam haba | · Standard | · Standard |
| Bilangan kamera di luar kereta (bilangan | ·6 | ·6 |
| Piksel kamera luaran kereta | ||
| Bilangan kamera dalam kereta (nombor) | ·1 | ·1 |
| Piksel kamera kereta | ||
| Bilangan radar ultrasonik (unit) | ·12 | ·12 |
| Bilangan radar gelombang Xiangmi ialah (kepingan) | ·5 | ·5 |
| Sistem kedudukan ketepatan tinggi peringkat submeter | ||
| Peta berketepatan tinggi | ||
| Mod Sentinel (clairvoyance). | = | |
| komunikasi V2X | ||
| Pakej pilihan · Standard. Pilihan - Tiada | ||
| Pilihan tersuai | Dua pakej pilihan tersedia: luaran, dalaman, roda dan brek. | Dua pakej pilihan tersedia: luaran, dalaman, roda dan brek. |
| Pakej treler (tidak tersedia di bahagian dalam kuangda kuning air) | Treler mekanikal tungsten, mod tunda | Cangkuk tunda mekanikal, mod tunda |
| . Pilihan 6500 yuan | . Pilihan 6500 yuan | |
| Pakej Play Game (tidak tersedia di pedalaman Kuangda Beige) | Stereng permainan tersuai, pengawal permainan (bahagian asal berkualiti tinggi), trafik eksklusif | Stereng permainan tersuai, pengawal permainan (bahagian asal berkualiti tinggi), trafik eksklusif |
| . Pilihan 16,800 yuan | . Pilihan 16,800 yuan | |
| *Maklumat konfigurasi parameter di atas adalah untuk rujukan sahaja. Untuk butiran, sila rujuk kenderaan sebenar untuk menyemak butiran konfigurasi parameter. | ||
Cool tags: SUV Denza N8 DM-P FWD, China Denza N8 DM-P FWD SUV
