BYD Song Plus DM i ialah SUV hibrid empat pintu lima tempat duduk dengan teknologi PHEV, enjin pengecas turbo 2.0T dan motor elektrik berkecekapan tinggi untuk kuasa kuat dan penggunaan bahan api yang rendah, sesuai untuk bandar dan pemanduan lebuh raya. Sistem peruntukan tenaga pintarnya boleh menguruskan motor dan enjin dengan bijak, sekali gus meningkatkan lagi kecekapan bahan api kenderaan.
Byd Song PLUS DM-i suv dengan panjang 4775mm, seluruh badan kelihatan ramping dan licin, Windows dibalut dengan trim krom, garis pinggang direka melalui, dan mempunyai perubahan kelengkungan tertentu, kedudukan skirt bawah rusuk garisan dan garis pinggang bergema, memperkayakan lapisan badan, garisan garis kening roda depan dan belakang agak jelas, Dan ia juga dihiasi dengan plat trim hitam, kedudukan skirt bawah dilengkapi dengan jalur anti-perlanggaran, butirannya dikendalikan dalam tempat, dan bentuk hab roda berbilang panel adalah atmosfera.
Parameter SUV Song Plus DM i PHEV
| Model | Model perdana 110KM | 150KM perdana PLUS |
| Parameter saiz | ||
| Panjang×lebar×tinggi(mm) | 4775×1890×1670 | 4775×1890×1670 |
| Jarak roda(mm) | 2765 | 2765 |
| Jarak roda depan/belakang (mm) | 1630/1630 | 1630/1630 |
| Jejari pusingan minimum (m) | 5.55 | 5.55 |
| Isipadu tangki bahan api (L) | 60 | 60 |
| Spesifikasi tayar | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Prestasi dinamik | ||
| Model enjin | Enjin kecekapan tinggi 1.5L khusus Xiaoyun-Plug-in hybrid | |
| Borang enjin | Suntikan berbilang titik bahan api yang dikawal secara elektronik/sebaris empat silinder/empat lejang/penyejukan cecair/aci sesondol overhed berganda/16 injap/pencucuhan elektronik/pengambilan VVT | |
| Anjakan(L) | 1.5L | 1.5L |
| Kuasa maksimum enjin (kW) | 81 | 81 |
| Tork maksimum enjin (N·m) | 135 | 135 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 145 | 145 |
| Tork maksimum motor hadapan (N·m) | 325 | 325 |
| Sistem penghantaran | Sistem hibrid elektrik EHS | Sistem hibrid elektrik EHS |
| Borang memandu | pemanduan hadapan | pemanduan hadapan |
| Keadaan operasi komprehensif NEDC julat pemanduan elektrik tulen (km) | 110 | 150 |
| Kapasiti bateri (kWj) | 18.3 | 26.6 |
| 0-100km/j masa pecutan (s) | 8.3 | 8.5 |
| Keadaan penggunaan bahan api cas minimum (L/100km) (di bawah keadaan WLTC) | 5.3 | 5.4 |
| Keadaan minimum penggunaan bahan api cas (L/100km) (di bawah keadaan operasi NEDC) | 4.5 | 4.6 |
| Brek dan suspensi | ||
| Jenis brek hadapan | cakera pengudaraan | |
| jenis brek belakang | jenis cakera | |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas MacPherson | |
| jenis suspensi belakang | penggantungan bebas berbilang pautan | |
| Peralatan keselamatan | ||
| Sistem Brek Kuasa Pintar (IPB) | ya | |
Sistem kawalan tempat letak kereta yang selesa |
ya | |
| Sistem kestabilan elektronik badan | ya | |
| Penyerap hentak redaman pembolehubah frekuensi FSD | / | ya |
| Sistem parkir automatik | ya | |
| Sistem kawalan turun bukit | ya | |
| sistem kawalan permulaan bukit | ya | |
| Sistem pengagihan daya brek elektronik | ya | |
| sistem bantuan brek hidraulik | ya | |
| sistem kawalan cengkaman | ya | |
| Sistem kawalan anti rollover | ya | |
| sistem kawalan dinamik kenderaan | ya | |
| Sistem pelayaran adaptif berkelajuan penuh ACC | / | ya |
| Sistem brek kecemasan automatik AEB | / | ya |
| Sistem pengecaman pintar tanda lalu lintas | / | ya |
| sistem bantuan kesesakan lalu lintas | / | ya |
| Sistem penyimpanan lorong aktif | / | ya |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | / | ya |
| Penggera had laju pintar | / | ya |
| Kawalan had laju pintar | / | ya |
| Sistem pemantauan titik buta BSD | / | ya |
| Sistem amaran pembukaan pintu DOW | / | ya |
| Sistem bantuan selari | / | ya |
| Amaran perlanggaran belakang | / | ya |
| Amaran perlanggaran silang belakang | / | ya |
| brek perlanggaran sisi belakang | / | ya |
| Sistem keutamaan brek OS | ya | |
| Sistem letak kereta elektronik EPB | ya | |
Sistem kawalan pelayaran CCS |
ya | |
| ya | ||
| Panggil po untuk penumpang yang tidak memakai tali pinggang keledar | ya | |
| Penggera kerana tidak memakai tali pinggang keledar di tempat duduk belakang | ya | |
| kunci keselamatan kanak-kanak | ya | |
| Sistem sambungan rangkaian pintar DiLink | ||
| DiLink 12.8-Pad penggantungan berputar adaptif inci | ya | ya |
DiLink 15.6-Pad penggantungan berputar adaptif inci |
/ | |
Detail Lagu Plus DM i PHEV SUV
Bahagian dalam lagu byd plus dm i telah dilaras secara terperinci, susun atur konsol tengah kemas, reka bentuk antaramuka UI papan pemuka LCD agak murah, stereng pelbagai fungsi agak penuh, dan huruf BYD. logo diganti, skrin kawalan pusat suspensi dibina dengan sistem mesin kereta Dilink, dan menyokong alat kawalan jauh Aplikasi telefon mudah alih, yang boleh merealisasikan kunci digital dan alat kawalan jauh. Saluran keluar penghawa dingin dan butiran lain dihiasi dengan trim perak dan hitam terang untuk meningkatkan tekstur, susun atur konsol kawalan adalah atmosfera, tuil anjakan elektronik kristal kecil dan halus, dan butang fizikal pada kedua-dua belah direka dengan lebih kemas. ..
Gaya belakangnya tinggi dan suasananya tinggi, reka bentuk berbilang garisan mendatar digunakan, deria hierarki jelas, spoiler dilengkapi dengan lampu brek tinggi yang lebih panjang, kumpulan lampu belakang menggunakan reka bentuk penembusan, dan hiasan jalur trim krom dibatalkan, yang lebih ringkas, reka bentuk peresap pada kedua-dua belah lebih tiga dimensi, dan sekeliling belakang dilengkapi dengan plat pelindung tebal.
KENAPA PILIH KAMI
Motor Tenggara Import & Eksport Co., Ltd.
Syarikat mempunyai lebih daripada 8 tahun pengalaman.
Penyesuaian Diperibadikan untuk Mencipta Produk Unik
MOQ yang kecil dan fleksibel serta masa pendahuluan yang singkat
Pasukan reka bentuk profesional untuk melayani anda
Cool tags: lagu byd tambah dm i phev suv, lagu byd China tambah dm i phev suv
